到底什么样的电动三轮车，动力强、加速快、噪音小？有图有真相

自步步先盘古动力系统上市以来，就受到行业的关注，今天小编将百姓乐1.5米盘古动力车型与普通动力三轮车进行大测试。在相同48V650W控制器与48V38A电池的配置下，盘古动力系统到底怎么样？

 

 

测试一：谁的动力强，反应快？

 

小编点评：从上文看出红色百姓乐是盘古动力系统，蓝色百姓乐是普通系统，动态画面可以清晰看到两车同时启动发力，从中间红色绸布可以看出一瞬间红色车子稍微领先，然后相互僵持1秒，蓝色车子彻底被拉过中间线，由此说明盘古动力反应速度及敏感度均比普通动力系统反应快速，小编几人反复试验多次，均是一样结果。

 

测试二：谁的加速快？
 

小编点评：提速加速是老百姓关注比较高的问题，谁能没有好胜之心，挂在嘴边的一句话，我超你就像玩的一样，从动态图中看出，红蓝两辆车同时起步，大约10米后红色车开始领先，到测试终点30米处已超出6-8米，已完胜姿态力压蓝车，由此说明步步先盘古动力系统在提速和加速上比普通动力系统更为优越，可以充分给人以风驰驾驭的乐趣。

 

测试三：谁的噪音小？

 

温馨提示：我们的工作人员手中拿着的是这次测试对比试验中唯一一个专业性工具，这是从步步先技术部借来的——“分贝仪”

 

小编点评：车载3人，一人司机，一人拿分贝仪，小编摄像，亲身体验载人快速行驶中噪音的大小，从视频中清晰可以看出分贝仪被测试人员靠近车厢底部，能更真实的反应数据的正确性，红色车子行驶中分贝仪显示数字最终徘徊在78分贝左右，而蓝色车子行驶中分贝仪显示数字最终徘徊在84分贝左右，通过测试证明步步先盘古动力系统在静音效果上比普通动力系统更为安静，减少噪音更能给人行驶过程中舒适的感觉。

 

小编点评：因行驶过程中受到各种因素影响，小编又进行了第二种分贝测试，在安静的环境里，把车子后轮抬起，转把到底，分贝仪靠近电机，进行测试。红色车子行驶中分贝仪显示数字最终徘徊在77分贝左右，而蓝色车子行驶中分贝仪显示数字最终徘徊在81分贝左右。步步先盘古动力系统在静音效果上依旧比普通动力系统更为优秀。

 

动力强！提速快！噪音小！

谁是舒适之王？

不言而喻！！！

继续关注对比测试，

步步先盘古动力牛在后面！

 

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